Die Volksrepublik China will Fahrzeugherstellern künftig den Absatz einer bestimmten Anzahl von Elektroautos vorschreiben. Dazu zählen neben den reinen Batterieautos auch Wagen mit Plug-in-Hybridantrieb. Alle Hersteller, die in China mindestens 50 000 Autos im Jahr verkaufen, müssen bis 2018 acht Prozent, bis 2019 zehn Prozent und bis 2020 zwölf Prozent Elektroautos absetzen. Wer die Quote nicht erfüllt, kann Elektroauto-Punkte von anderen Herstellern dazukaufen. Der Marktanteil deutscher Konzernmarken bei Elektroautos liegt in China laut ihrem Branchenverband bei etwa einem Prozent. In der Praxis könnte dies bedeuten, dass Volkswagen E-Auto-Punkte vom chinesischen Konkurrenten BYD zukaufen müsste.