Um die Unternehmensgewinne vor der geplanten Privatisierung zu verbessern, spart die Deutsche Bahn AG auch am Schienennetz. Die Thüringer Nahverkehrsgesellschaft stellte vorige Woche in einem dringlichen Schreiben an das Eisenbahnbundesamt fest, dass "die Anzahl der Langsamfahrstellen und die daraus resultierenden Fahrzeitverlängerungen ein gravierendes Ausmaß" angenommen hätten. Allein auf der 200 km langen Trasse von Halle (Saale) über Nordhausen nach Kassel seien bis Ende 2005 18 Abschnitte von Geschwindigkeitsbeschränkungen betroffen gewesen.