Die Nutzfahrzeugsparte von Daimler/Chrysler führt zur Zeit Flottentests mit Harnstoff- Katalysatoren durch. Der Mercedes Citybus "Citaro" hat neben dem Dieseltank noch einen Vorratsbehälter für eine wässrige Harnstoff-Lösung, die in einem speziellen Katalysator Stickoxide zu elementarem Stickstoff und Wasser reduziert. Die neuen Busse genügen der EU4-Dieselnorm und verbrauchen etwa sechs Prozent weniger Kraftstoff gegenüber den gleichen Fahrzeugen mit EU3-Motoren. Die Harnstofflösung heißt bei Mercedes "Additiv AdBlue" und kostet rund 50 Cent pro Liter, für 100 Liter Kraftstoff werden drei Liter Additiv verbraucht.